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網路通訊加上智慧手機大用,創出了許多新的生活模式,由於方便,似乎已有了一發不可收的勢頭,這種名為新分享經濟的社會高雄市旗津區情趣按摩棒生活模式,目前明顯在街頭可見的就是優步服務,此種預約或隨機以手機尋車的服務,許多人已用之成習,當然由於直接對行之有年的出租車帶來競爭威脅,因此引起他們的抗議,要求政府主管單位出面管理。

台灣行政部門(如交通部路政司)過去採取的措施,乃是依法行事,由於優步涉及車輛租賃營業事實,但是卻沒有申請合法的商業許可,乘客(或駕駛)沒有契約保障,營業收入也沒有繳稅,不但不合乎現行法律規範,也不是公平競爭,取締開罰自是合理,但是由常識可以判斷,此種取締作為十分困難,也不可能全面禁絕,徒然只會增加民怨臺中市外埔區女生視訊,而且造成出租車與優步供與雙方都不滿意的雙輸局面。

相對來說,台灣還是一個小的市場,照理說管理起來比較容易,但是這個新的租車優步服務出台已經好幾年,依舊是一個管不住也沒能立法規範開放的拖延之計,對照台灣目前總是在一些政治性議題爭吵中消耗時間,此等關乎人民生計之事,反而沒人認真尋求解決,可以看出台灣喜沾沾自詡的民主,確實就是近年民主制度價值受到普世懷疑的一個好例子。

優步的爭議在許多國家都有,也各有不同的對策,但是各個國家社會民情不同,相提併論並非恰當,不過我們如果用近鄰大陸的情況來做一個比較,也許會有一些參考意義。

中國大陸的網路商業服務,由於市場龐大,以及其網路發展創新構想的表現,已經成為世界的先行者,馬雲創立的阿里巴巴,十多年間快速成世界電子商務最大的平台,最近杭州的G20會議,馬雲又提出「電子世界商務平台」的構想,都是明例,因此像優步這樣的「網約車」(大陸名稱),自然也快速的發展起來。

今年七月底,大陸正式公佈了《網約車的營運服務管理暫行辦法》,預定十月一日正式施行。其實這個暫行辦法的出台,是經過了兩年研究,然後在去年十月先公佈一個《網約車暫行辦的徵求意見稿》,今年七月公佈的《暫行辦法》與原來的《徵求意見稿》,又修改了十七處,主要是針對私家車進入營業的限制規定。修改的內容中譬如原來規定私家車必須將車輛登記為出租客運,才可以出街營運,現在規定則增加了一個新的網約車屬性,對於車輛的行駛臺南市南區鎖精套環里程與年限,另行規範。另外對於網約車駕駛的勞動契約,也與出租車駕駛的勞動契約脫鉤,另訂新的法規,此外還給予地方政府按各地實際情況的自我裁量權,整體來說,社會對此辦法反應不錯,預計十月正式公佈後,此一新的租車營運模式更會更上軌道。

網約車在大陸的發展,顯現了台灣許多對大陸不瞭解,又先入為主充滿成見人士的認知偏失,其實如果看美國最有代表性的自由派媒體《紐約時報》,對於大陸微信發展的高度評價,便可以知道目前全世界的新思維,是政治制度重要的是要如何能解決問題,而不是看有多少的選舉和對立,美國最近正逐漸白熱化總統選舉中出現的許多現象,正是對於美國過去所謂民主制度一種反感的表徵。

台灣新政府受到過往台灣歷史,以及受迫害意識型態的主導,放著當下許多攸關民生的事務不管,敲鑼打鼓的只針對一些所謂的轉型正義大作文章,我們都知道,當一個社會充滿了主觀正義感的時刻,通常也就是最為民粹專斷的時代,只是台灣還有多少本錢,可以如此的揮霍下去。

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