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(中央社記者江明晏台北29日電)LINE大動作布局聊天機器人技術與開放平台,並為全球開發者推出全新Messaging API,同時舉辦「LINE聊天機器人大賞」,最高獎金1000萬日圓。

LINE今天在日本東京的Hikarie Hall舉辦LINEDEVELOPER DAY 2016,並於會中宣布LINE即時通訊軟體中「全新聊天機器人」的技術與開放平台策略。

LINE今年4月7日開始提供免費「LINE BOT API 試用」帳號(LINE BOT API Trial Account)申請,讓任何人都可以在LINE的平台上開發聊天機器人的多元應用。

LINE表示,至目前為止,全球的開發合作夥伴已利用將近2萬個「LINE BOT API 試用」帳號開發出各種LINE聊天機器人服務。

為鼓勵更多業界夥伴開發聊天機器人,並吸引全球更多用戶使用,LINE於LINE DEVELOPER DAY 2016發表一連串的相關計畫,LINE將持續推動技術知識的分享,讓外部開發者和企業共享LINE自由與開放的開發環境。

LINE於LINE DEVELOPER DAY 2016宣布推出可以使用全新Messaging API功能的開發者帳號,擁有更強的聊天機器人功能及更好的開發條件,給予開發者更完善的支援及發揮空間。

LINE指出,全新Messaging API包含三種訊息類型,包括確認型(confirm type):能利用簡單的二擇一進行回應,如是/要(yes)或不是/不要(No);按鍵型(button type):結合圖片、文字及其他觸動按鈕;橫向捲軸型(carousel type):多個按鍵型訊息能以橫向捲動的方式呈現,使多元的資訊能更直覺排列。

此外, LINE宣布將舉辦「LINE聊天機器人大賞」(LINE BOT AWARDS),將選出善用聊天機器人工具、提供最佳使用者經驗並賦予全新價值的開發者。不論是個人或公司皆可參賽,LINE將提供最高1000萬日圓的獎金給最終優勝者,並將有額外獎項給其他競賽類別。1050929

一份最新研究發現,去年印尼的森林大火,使得東南亞大片區域陷入霾害數個星期,此或許已導致超過10萬人早死。這份結果將為印尼政府對付這項年度危機時再添壓力。

由美國哈佛大學(Havard University)與哥倫比亞大學(Columbia Univesrity)科學家所做的這份研究,將發表在期刊「環境研究通訊」(Environmental Research Letters)上。其他研究人員與印尼醫界都樂見這項成果,因其將林火引發的可能嚴重公衛後果進一步量化。這些森林火災主要是因刀耕火種的農耕法所導致。

美聯社報導,這份早死數據僅是透過複雜分析所做的估計值,尚未使用官方死亡率數據分析加以確認。

這份研究同時提及土地使用行為與印尼龐大的紙漿與造紙產業。研究者指出,透過人造衛星觀察,比起2006年另一場特別嚴重的霾害,伐木許可範圍內的泥炭地與整體泥炭地貢獻出更大比例的火勢。研究者推測,為了開發紙漿用木材園與其他用途而將泥炭地的水排出,已使得當地更容易起火。

這份呼吸道疾病引起早死的估計值,涵蓋範圍包括印尼及其鄰國新加坡、馬來西亞,並使得印尼官方數據─含生病與死亡消防員在內的19人顯得極少。不過,印尼災害管理機構去年10月曾做過一份聲明,指出林火引發嚴重健康後果的可能程度。他們說,有超過4,300萬印尼人暴露在林火引發的霾害之中,有50萬人罹患急性呼吸道感染。

這份研究僅考慮對成人的健康衝擊,並限制在威脅健康的PM2.5細懸浮微粒物質方面,還沒納入泥炭地與森林著火煙霧中所有的可能毒素。預估早死人數最多的國家為印尼,因其是這3個國家中人口最多的,同時也是受霾害影響土地範圍最大的國家。

受到連日豪雨影響,阿里山森林鐵路邊坡土石於18日滑落後,掩蓋「嘉義-奮起湖」本線部分軌道,列車被迫停駛。雖經交通部台灣鐵路管理局全力搶通,無奈巨石堅硬,碎石機難以敲碎,預估將延宕到20日下午2時才有辦法搶通。另外還有南橫公路等3處受颱風影響坍方的路段,也將屏東縣南州鄉自慰杯於9月底前陸續搶通。

受到中秋節雙颱接力來襲,阿里山單日降下200毫米的雨量,森林鐵路邊坡土石也於18日凌臺南市南區按摩棒晨鬆動滑落,導致「嘉義-奮起湖」本線44.7公里處的軌道面遭土石淹沒,被迫停駛,只剩祝山線、沼平線及神木線等支線維持正常營運。

由於山區重型機具進入不易,增加搶修時間及難度,加上巨石堅硬,碎石機難以敲碎,因此台鐵原定18日下午3時清理完畢,延到19日中午仍無法完成,森鐵管理處營運組組長簡信立19日下午受訪時表示,預估將延到20日下午2時才有辦法搶通。簡信立說:『(原音)因為滑落的石塊比較大,它覆蓋在鋼軌的長度有10米、然後寬度有3米6、高度有3米,然後最大的落石長6米、寬4.5米、高1.5米,這麼大的石塊,然後它又比較堅硬,所以我們用的是破碎的機具去破碎,但是破碎機打了好久,才打一小塊而已,所以速度比較慢,所以我們要延到明天下午2時才有辦法搶通。』

由於森鐵本線平日每天行駛一班,假日兩班,因此從18日清晨停駛到19日,總計將影響800多名旅客。旅客可自乘車日起一年內,持未經使用的車票到台鐵或森鐵各車站辦理退票,免收手續費。

此外,省道方面也有3處道路受到颱風接連來襲坍方中斷,其中台23線富里鄉永豐大橋溪底便道預計20日搶通;台20線南橫公路東段153到176K向陽到利稻,預計本周五搶通;台20線97K~102K勤和到復興橋溪底便道則要到9月底才有辦法恢復通車。

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