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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社台北23日電）中國大陸今年電影市場降溫，票房成長不若去年，影壇掀起反思聲浪。華誼兄弟副董事長王中磊認為焦點要回歸電影品質本身，導演馮小剛則說確保人才供給無虞，才能保證電影品質。
上海澎湃新聞報導，「2016中國電影投資高峰論壇」21日在海南省海口市舉辦，探討「資本熱錢與電影」和「電影繁榮內核」等當前大陸影壇熱門話題。
王中磊說，「從去年的國產片大熱到今年的『平緩退潮』，市場已經以最直白的方式體現了電影市場問題的關鍵。」
他說，對從業者來說，現在已到把心靜下來的時候，要將關注焦點放回電影品質本身，從源頭尋求解決之道。
對於大陸電影粗製濫造的問題，大陸導演孫周直指，「現在大家會炒作IP（指文學財產），看到一個熱門題材，藝術性已經不重要了，第一個反應都是這個賣不賣錢。現在資本市場太過於唯利是圖。」
大陸導拍賣演何平說，大陸電影快要變成「產品經理的世界」了。「我們做的是電影，是藝術，我們要做的是不能拉低觀眾的審美，而是要為觀眾建立基本的觀影審美。」
大陸年輕編劇田羽生則提到，大陸電影院校缺乏完善的培養機制，良好的師資已投入市場，電影學系畢業的學生卻與市場無法銜接。
對此，馮小剛指出，他的製作團隊除了核心之外全是不懂專業技術的「民工」，燈光師、錄音助理等技術人員出現巨大缺口。「我們這個產業少說也要30萬這樣的人才！保證人才的供給，才能保證電影的質量。」1051023
暴雨過後的「難回」鐵路系列1（中央社記者盧太城台東縣16日電）台東暴雨4天，南迴鐵路危機也跟著連環爆，退休工務段人員表示，南迴鐵路應提升到特甲級及思考重選路廊。
台東地區7日開始連續暴雨4天，南迴鐵路也連續發生土石流、地基流失和鐵軌位移等問題。台鐵工務段人員表示，暴雨後立即巡視南迴鐵路，包括120個橋梁和幾處列管危險路段目前都平安，但有幾處還須放慢速度行駛。
工務段人員表示，台鐵平時就有保養，風雨後更會再次巡邏，目前橋梁安全，至於列管路段和橋梁，會納入電氣化工程內改善，將資料和計畫送給交通部鐵路改建工程局。
不過，退休台鐵員工說，南迴鐵路現階段應思考利用電氣化工程的同時，鐵軌升級為「特甲級」及重選路廊。
他說，南迴鐵路當初規畫的是「甲級」鐵路，現在是台鐵最賺錢金雞母，在車廂、車速和流量上都暴增到「特甲級」規模，鐵軌卻還是「甲級」，須提升到「特甲級」。
他說，鐵軌提升特甲級不是只有速度問題，包括鐵軌厚度、安全性都要達特甲級。
退休台鐵員工表示，南迴鐵路路廊大部分位於頁岩上，且選擇沿著邊坡，在極端氣候下，土石流和地基下陷就變成南迴鐵路最大殺手，是否應考量改變路線？
退休工程人員以緊鄰鐵路的南迴公路為例，目前正在擴建，採截彎取直，「靠山則打隧道，靠海則架高架橋」，儘量不要有邊坡。1051016
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